冬季的地中海完全停航,到主後60年2月下旬又開始航行。這隻【亞歷山大的船】(11節)可能是一艘過冬的運糧船。古代地中海航船喜歡在船頭裝飾雕像作為吉祥物。【宙斯雙子】(11節)是希臘神話中的航海守護神卡斯托爾(Castor)和波魯克斯(Pollux)但這兩個神也不得不在馬耳他過冬,只有保羅的神才能讓他一路有驚無險。【敘拉古Syracuse】(12節)是西西里島的首府,位於島嶼的東海岸。從馬耳他向北到敘拉古的航海距離約150公里。【利基翁Rhegium】(13節)位於義大利半島地圖那隻【長靴的腳尖】(即現代的Reggio Calabria)與西西里島的東北角相隔狹窄的海峽。從敘拉古往北到利基翁的航海距離約120公里。【部丟利Puteoli】(13節)是那不勒斯灣(Gulf of Naples)北部海港(即現代的Pozzuoli)。從利基翁向西北到部丟利的航海距離約380公里,由於【起了南風】(13節),竟然一天就到了,可謂極其順利。部丟利是個大都巿,當時是亞歷山大糧船的主要卸貨港,進出口航運繁忙,福音已經從羅馬城傳到了這裡。從部丟利向西北到羅馬城的215公里都是陸路,不再有海途之險。此時已經是春天,保羅一路順風(13節)又與弟兄和睦同居(14節)狂風大浪和海難脫險的經歷恍如隔世,心中就像經歷了一次死而復活。當我們回首這一路的時候,就會發現五句重要的話：1.保羅在以弗所說:我【須往羅馬去看看】(19:21)渴望得到這個條條大路通往各地的羅馬帝國心臟。然後,聖靈就藉著以弗所的暴動帶領他起程了。2.兩個月後,在一個寂寞的夜晚,保羅經過了兩天的毒打和控訴,主在耶路撒冷的監獄裡親自對他說:【放心!你怎樣在耶路撒冷為我作見證,也必怎樣在羅馬為我作見證】(23:11)。3.兩年後,羅馬巡撫非斯都在凱撒利亞的公堂上對保羅說:【你既上告於凱撒,可以往凱撒那裡去】(25:12)。這句話讓保羅好像看到主正向他微笑。4.不到一個月,在一個狂風大浪的夜晚,一位天使對保羅說:【保羅,不要害怕,你必定站在凱撒面前,並且與你同船的人,神都賜給你了】(27:24)。5.三個月後,路加平靜地說：【這樣,我們來到羅馬】(28:14)。從耶路撒冷開始,一方面是艱難險阻,人間和自然的各種力量都聯合起來攔阻保羅,如果讀者不知道故事的結局,可能會認為這個人永遠也到不了羅馬。但在另一方面,無論是人的詭計,或是狂風巨浪,都無法將保羅擊碎,他一路都能在黑暗中得引導,在風暴中得安慰,在絕望中得堅固。最後,路加平靜地說:【這樣,我們來到羅馬】(14節)。 思想:一句【這樣】概括了整個險象環生的旅程,使我們心中充滿了對神的敬畏:【風息浪靜,他們便歡喜;祂就引他們到所願去的海口。但願人因耶和華的慈愛和祂向人所行的奇事都稱讚祂】(詩107:30)。今天,我們生命中的羅馬又在哪裡呢? 祈禱:親愛主,我們真的能夠感恩,我們不但能夠歸向你,接受主你的恩典,生命中更有主你的引領導航直到進入安息,你真的是我們生命的安息港。阿們!
使徒行傳 28:11-14
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使徒行傳 5:12-26使徒行傳 5:12-26
神對教會的第一次管教,清除了假冒為善的酵,不但引起門徒對聖靈的【懼怕】(11節)也帶來了更大的能力。【主藉使徒的手在民間行了許多神蹟奇事】(12節)使【他們都同心合意地在所羅門的廊下】(12節)無懼恐嚇,繼續宣教(4:21)。一個潔淨的教會,必然是順服的教會,也是大有能力的教會;因為使教會得潔淨的惟一力量,就是聖靈的充滿。這【懼怕】不但臨到教會,也臨到教會以外的人。所以【其餘的人沒有一個敢貼近他們】(13節)。但是【百姓卻尊重他們】(13節)【信而歸主的人越發增添,連男帶女很多】(14節)門徒的數量第三次增添(2:41;4:4;5:14 )。因此,當這【懼怕】臨到全城的時候,很快就出現了迷信【甚至有人將病人抬到街上,放在床上或褥子上,指望彼得過來的時候,或者得他的影兒照在什麼人身上】(15節)。這些人懼怕聖靈的審判,所以【沒有一個敢貼近他們】但卻想從彼得的影子得到神奇的醫治。【還有許多人帶著病人和被污鬼纏磨的,從耶路撒冷四圍的城邑來,全都得了醫治】(16節)表明福音已經從耶路撒冷傳向猶太全地(1:8)。這些人身體和靈性的疾病【全都得了醫治】既不是由於病人的信心,也不是因為家屬的虔誠,而是單單倚靠聖靈的能力和基督的主權。第二次逼迫使徒的,仍然是公會中的撒都該人(17節;4:1)。法利賽人的勢力分佈在各地的會堂,撒都該人的勢力卻集中在耶路撒冷和聖殿。因此,當他們看到使徒每天在耶路撒冷和聖殿大受歡迎(12-16節)自己卻備受冷落的時候,就【滿心忌恨】(17節)把使徒當成了爭奪權力的對手(28節)。(18節)【下手拿住使徒】原文為複數,是包括十二使徒。主允許十二使徒被一網打盡 (15節)看到教會的存在並不倚靠任何一位使徒,而是倚靠使徒們所跟從的主; (18節)【收在外監】可譯為【把他們押在公共拘留所內】這個監獄並不在聖殿的範圍內。【開了監門】(19節)原文是複數,指從牢房到外面所有的門。(20節)天使吩咐【你們去站在殿裡,把這生命的道都講給百姓聽】天使的這個命令說得非常清楚,但卻令人非常困擾:1.既然天使已經救拔使徒出了聖殿之外的公共拘留所(18節)為甚麼不趕快逃命,反而要進入聖殿,自投羅網呢?如果神的意思是讓使徒英勇殉道,又何必多此一舉,先救他們出監呢?2.官長對使徒早有警告在先(4:21),此時若是藐視公會和越獄二罪併罰,縱然不是性命堪憂(33節),也會被囚禁幾年,影響八千門徒的牧養,使徒可以逞匹夫之勇,不顧神國大業嗎?3.如果神要使徒【把這生命的道都講給百姓聽】打發彼得和約翰兩個人不就能叫五千人信主了嗎(4:4)?何必讓十二使徒都去呢?使徒們並不質疑這個奇怪的命令,而是出了狼窩,直奔虎穴,集體自投羅網,【天將亮的時候就進殿裡去教訓人】(21節)【不知這事將來如何】(24節)表示後果難料。理性主義的撒都該人不相信超自然的神蹟,所以無法理解使徒們是怎麼越獄的(23節)只能懷疑內部出了問題,所以人心惶惶。守殿官第二次【帶使徒來,並沒有用強暴,因為他們怕百姓用石頭打他們】(26節)。第一次,使徒可能是被撒都該人秘密【下手拿住】(18節)；第二次,卻是十二使徒主動【站在殿裡】被守殿官客客氣氣地公開請到公會。因為在神的眼中,十二使徒不是被抓來受審,而是被請來審判。 思想: 或許今天許多人也不想【信而歸主】但卻想得著主的祝福;不想被聖靈潔淨,但卻想得著聖靈的能力;不肯仰望看不見的基督,但卻想倚靠摸得著的屬靈偉人。我們有否忽略生命中最重要的呢? 祈禱:親愛主求你赦免我們,赦免我們生命中或許只想要祝福,只想要能力,卻沒有願意只得著主你,求主開我們眼睛使我們唯有主是我一切!阿們!
使徒行傳 26:19-32使徒行傳 26:19-32
【叫我們搭船往義大利去】(1節)【我們】包括本書作者路加和【馬其頓的帖撒羅尼迦人亞裡達古】(2節)。當時羅馬法律規定,羅馬公民作為囚犯旅行時,可以隨帶一名奴僕和一名私人醫生。【亞裡達古】這個名字的意思是【最好的統治者】。保羅剛說完【必須往羅馬去看看】(19:21)亞裡達古就出現了,主不但自己安排天使與保羅同行(23節)也安排弟兄一路陪伴。【亞大米田】(2節)是位於小亞細亞西海岸特羅亞南邊的一個海港。當時地中海的船隻一般沿岸航行,這艘船【沿著亞細亞一帶地方的海邊走】(2節),可能是要在冬季停航前趕回亞大米田。百夫長沒找到直航羅馬的大船,就先登上這條船,準備中途轉乘。從凱撒利亞到【西頓Sidon】(4節)的航行距離約130公里,一天可以到達。西頓是腓尼基的主要港口,船隻靠岸裝卸貨物時,乘客可能會上岸打發時光,而囚犯則應留在船上。但百夫長卻寬待保羅,讓他上岸【準他往朋友那裡去,受他們的照應】(3節),背後都是主在管理一切。地中海夏末秋初的風向大多偏西或西北,不利於西行的船隻,所以說【風不順】(4節)。【塞浦路斯背風岸】(4節)指塞浦路斯島的東岸。沿著東岸既可以避開西風,也可以利用小亞細亞南部沿海時速3公里的西向水流,晚上又有從陸地山谷吹來的東風。【呂家Lycia】(5節)是亞細亞省南方的一個省分【每拉Myra】(5節)是埃及運糧船必經的主要港口,從西頓到每拉的航海距離約700公里。埃及是羅馬帝國的糧倉,埃及的運糧船每年要將大約十五萬噸糧食從亞歷山大運到羅馬,去程大約兩個月左右,回程需要十天左右。當地中海吹著西風的時候,埃及的糧船無法直接向西北直行到羅馬,只能先向北繞道【每拉】然後向西沿岸航行。當保羅決定【必須往羅馬去看看】的時候,從未想到自己會以囚犯的身份前往羅馬;當百夫長帶領眾囚犯上路的時候,也不會想到前面將有波濤洶湧。這次海上旅行,就像保羅的第四次宣教旅程,宣教對象就是同行的旅客和途中的偶遇。【亞歷山大】(6節)是埃及最主要的港口,私人運糧船被羅馬征服僱用,由羅馬提供保險,從亞歷山大經過每拉駛往羅馬,也捎帶公務員。亞歷山大的船啟航後,應該在冬季刮北風之前抵達羅馬,但從每拉出發後,就提前刮起了西北風,逆風行駛,速度緩慢。好不容易才走到小亞細亞半島西南尖端的【革尼土】(7節)。再向西的航線,本來應該向西跨海駛往亞該亞。但此時因為逆風,只能繞過克里特島東端的撒摩尼角(Salmone),沿著克里特島南岸繼續向西艱難航行。【拉西亞Lasea】(8節)可能是克里特島的西南部一個面向東方的港口(Kaloi Limenes),可以躲避西北風。但這艘船可能為了趕路,已經向西越過了拉西亞,發現接下來的一段海岸是南北向的。 【佳澳 Fair Havens】意為【好港】這個港口面對西方,無法避開西北風,所以【在這海口過冬不便】(12節)。從每拉到佳澳的航海距離約520公里。【禁食的節期】(9節)指七月初十贖罪日(利16:29)。在這個季節,地中海的氣候越來越不穩定。【菲尼基Phoenix】(12節)位於佳澳西北約65公里,雖然港口也是朝西,但有一個港灣面向西南,適合避開西北風過冬。保羅的警告(10節)可能根據經驗和常識,認為冒險出海另找過冬港口太不安全,因為他曾經【遇著船壞三次,一晝一夜在深海裡】(林後11:25)。但船長和船主的意見也是根據經驗和常識,因為佳澳的確不是一個能賴以過冬的港口,而【開船離開這地方,或者能到菲尼基過冬】(12節)相對安全,非常專業。所以講求實際的百夫長選擇尊重更加專業的船長,船主和大多數船員(11節)。 思想:今天,當兩種經驗和常識衝突的時候,我們有否只選擇聽從專家的意見,還是同樣選擇和與神同工比的神僕同行呢? 祈禱:親愛主,感謝你是我們生命的引導,人生中真的有很多的風浪,但人生更有你自己,不但主你能平靜風浪,更與我們同在一同去面對。阿們!